Ürün Açıklaması
49177-01515 TD04 Turboşarj 49177-01512 49177-01515 Turbo Mitsubishi L300 2.5L D L200 4D56 2.5TD 1990-1997 MR212759 MR355222
49177-01515 TD04 Turboşarj 49177-01512 49177-01515 Turbo Mitsubishi L300 2.5L D L200 4D56 2.5TD 1990-1997
Mitsubishi Fuso, Cantor Kamyon & Otobüs 4D34, 6D31 TDO6 Turbo 49179-00260
Uygulamalar
Mitsubishi Cantor 4D34, 6D31 TDO6 Turbo
Parça Numarası 4917900260
OE numarası ME073623
Tanım Mitsubishi Fuso, Cantor Kamyon & Otobüs Kamyon 4D34/6D31
Üretici Parça Numarası 49179-00261, 49179-00270, 49179-00280, 49179-00290
CHRA 49179-08540 $679.00 STOKTA YENİ, JAPONYA'DA ÜRETİLMİŞTİR
Turbo Modeli TD06
Motor 4D34, 6D31
Pajero wagon1990 4D56 8VALVE, İlgili parçaların tümü A1 AUTO PARTS TEAM'den temin edilebilir.
<
| Silindir Gömleği/Kol |
4 adet bir komple kit |
| piston STD |
1set=4 adet |
| piston segmanı |
1set=4 adet |
| turbo şarj |
49177-01515 |
| debriyaj diski |
Pajero 1990 |
| itici |
1set=8 adet |
Motor 4D56 MD302889 Silindir Kapak Contası 4G56 4M40 Mitsubishi Pajero II için uygun satış sonrası otomatik conta kitleri değişimi
Motor L200 4D56 8V
conta takımı Conta, Silindir Kapağı
Silindir Gömleği/Kol 4 adet bir komple kit
piston STD 1set=4 adet
piston pimi 4 adet
piston pimi klipsleri 8 adet (piston pimi fiyatına dahildir)
piston segmanı 1set=4 adet
valfler 8 adet (4 emme+4 egzoz)
valf kılavuzları
valf yuvaları 8 adet
Krank mili yatağı STD
Biyel kolu yatağı STD
krank mili baskı pulu 1set=4 adet
Motorla ilgili parçalar: Motor Valfi, Ekler, Kılavuzlar, Silindir kapağı, Piston, Piston segmanları, silindir gömleği, piston pimi, Motor Yatakları.
Teknik uzmanlarımız bu parçayı bulmaya çalışabilir, Orijinal OEM veya Satış Sonrası %100 yüksek kaliteli olabilir.
Lütfen bize sağlayın: orijinal parça numarası, araç markası, modeli, yılı, rengi, VIN, şasi ve aracınızı ve gerekli parçayı tanımlamamıza yardımcı olabilecek diğer bilgiler, ne kadar çok bilgi verirseniz, o kadar hızlı yanıt alırsınız.
Soru-Cevap
S: Kafaları nasıl çıkarırım?
C: Kafaları çıkarmak için, yoldan çekilmesi gereken tüm parçaları çıkarmanız ve cıvataları sökmeniz gerekir. Cıvataları belirli bir sıraya göre (motorunuza özel) gevşettiğinizden emin olun ve silindir kapağını çarpıtmamak için bir seferde çeyrek turdan fazla gevşetmeyin.
S: Valfler ve yaylar hala takılıyken kafaları temizlemek için ıslatmak zarar verir mi?
C: Bunun valf contalarına zarar vereceğini tahmin ediyorum, ancak yaylar, yuvalar, tutucular, valfler ve kılavuzların hepsi iyi olmalı.
L200 İlgili Popüler parçalar: Direksiyon kutusu, Fren ana silindiri
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!