11410RB1000 Motor Zinciri Kutusu Zamanlama Kapak Fit Honda L4 1.5L 2009-2014 GE

Ürün Açıklaması

Motor Zincir Kapağı 11410RB1000 Zamanlama Kapağı Honda Fit L4 1.5L 2009-2014 GE

Özel araç sahipleri için ipuçları:

S:
2010 model bir Honda Fit'im (Honda i-Vtec) var. Yakın zamanda motorun yolcu tarafında bir sızıntı buldum.
Önce VTEC Solenoid contayı (Spool Valf) değiştirdim, ardından valf kapağı contası ve valf kapağını değiştirdim, 4 halka contası tamamen sağlamdı, ancak sızıntı hala devam ediyor?

C:
1) ZAMANLAMA ZİNCİRİ KAPAĞI'nı düşünerek.
Yolcu tarafındaki ön tekerleği çıkarırsınız, eğer işe yaramazsa zamanlama zinciri kapağını çıkarabilmek için motor takozunun sökülmesi gerekir.
2) VTEC Yağ Basınç Şalteri veya o-ringini kontrol etmek.

Motor RA18A Honda 06110-RNA-000 Honda crossroad 2007 R16A R20A Civic R18A1 06114-RNA-000'e uyar

Accord Element

Silindir kapağı takımı: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
Silindir Kafası: 12251-RAA-004

Civic 1600 Silindir kapağı takımı: 06110-PSH-E00,06111-PLC-010
Silindir Kafası:12251-PLC-003

CR-V 2000
Silindir kapağı takımı:06110-P3F-010,06111-PR4-010
Silindir Kafası:12251-P8R-004

FIT-III City Saloon
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004

HR-V VTEC 1600
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004

JAZZ 1300
06110-PWA-010,12251-PWA-004

06110-RKG-000

Motor 4D56 MD302889 Silindir Kafası Contası 4G56 4M40 Mitsubishi Pajero II için uygun satış sonrası otomatik conta kitleri değişimi

Motor L200 4D56 8V

conta takımı Conta, Silindir Kafası
Liner Silindir/Kol 4 adet bir komple kit
piston STD 1 takım=4 adet
piston pimi 4 adet
piston pimi klipsleri 8 adet (piston pimi fiyatına dahildir)
piston segmanı 1 takım=4 adet
valfler 8 adet (4 emme+4 egzoz)
valf kılavuzları
valf yuvaları 8 adet
Krank mili yatağı STD
Biyel kolu yatağı STD
krank mili baskı pulu 1 takım=4 adet

Motorla ilgili parçalar: Motor Valfi, Ekler, Kılavuzlar, Silindir kafası, Piston, Piston segmanları, silindir gömleği, piston pimi, Motor Yatakları.

Teknik uzmanlarımız bu parçayı bulmaya çalışabilir, Orijinal OEM veya Satış Sonrası %100 yüksek kaliteli olabilir.
Lütfen bize şunları sağlayın:orijinal parça numarası, araç markası, modeli, yılı, rengi, VIN, şasi ve aracınızı ve gerekli parçayı belirlememize yardımcı olabilecek diğer bilgiler, ne kadar çok bilgi verirseniz, o kadar hızlı yanıt alırsınız.

Soru-Cevap
S: Kafaları nasıl çıkarırım?
C: Kafaları çıkarmak için, yolda olan herhangi bir parçayı çıkarmanız ve cıvataları çıkarmanız gerekir. Cıvataları belirli bir sıraya göre (motorunuza özel) gevşettiğinizden emin olun ve silindir kafasını çarpıtmamak için bir seferde çeyrek turdan fazla gevşetmeyin.

S: Valfler ve yaylar hala takılıyken kafaları temizlemek için ıslatmak zarar verir mi?
C: Bunun valf contalarına zarar vereceğini tahmin ediyorum, ancak yaylar, yuvalar, tutucular, valfler ve kılavuzların hepsi iyi olmalı.

L200 İlgili Popüler parçalar: Direksiyon kutusu, Fren ana silindiri

Kurulum kılavuzu:
Silindir kapağı contası, motor bloğu ile silindir kafası veya kafaları arasında bir V tipi motorda bulunur. Conta, yanma işleminin her silindiri çevreleyen soğutma geçişlerine sızmasını engelleyen bir conta işlevi görür. Birçok durumda, yağ geçişlerini soğutma geçişlerinden ayırır, böylece sıvılar karışmaz.
Aracınızın marka ve modeli için bir servis kılavuzu edinin. Silindir kapağı contalarınızı nasıl değiştireceğinizi açıklayan resimlerle adım adım prosedürler içerecektir. Ayrıca ihtiyacınız olabilecek özel araçları da listeleyecektir.
Çoğu silindir kafası ya demir ya da bir alüminyum alaşımından yapılır. Her malzemenin aracınızın performansı ve ömrü açısından avantajları ve dezavantajları vardır, ancak daha da önemlisi, alüminyum daha yumuşak bir metaldir ve temizleme işleminde daha fazla hasara eğilimli olabilir.

Alüminyum kafalar, hem ağırlık hem de renk olarak demir olanlardan çok daha hafiftir. Açık gri kafalar muhtemelen alüminyumdan yapılmıştır, koyu renkler ise demiri gösterebilir. Demir paslanmaya yatkınken, alüminyum paslanmaz. Kafalarda yüzey paslanması belirtileri varsa, demirden yapılmışlardır.
Bir mıknatıs bir alüminyum silindir kafasına yapışmaz, ancak bir demir kafaya yapışır.