11410-REA-Z01 Otomobil Motor Parçaları Honda City Zamanlama Kapak Gasketi GD6 GD8

Ürün Açıklaması

Motor Zamanlama Kapak 11410-REA-Z01 Honda City Zamanlama Kapak Gasketi GD6 GD8

Zamanlama kapak sızmasına ne neden olur?

Zamanlama kapağı kapağın üzerine bir dikiş vardır, bu da kapağın motor bloğuna sıkıca bağlanmasını sağlayabilir.Yüksek sıcaklık tozveyol kirleriParçalar sıklıkla çatlak veya aşınır, bu da kapağın sıkışıklığını azaltır ve motorun yağın taşmasına ve yere sızmasına neden olabilir.

Soru:
2008 model bir Honda City'm var. Yakın zamanda motorun yolcu tarafında bir sızıntı buldum.
Önce VTEC solenoid dikişini değiştirdim, sonra valf kapağı dikişini valf kapağı ile birlikte değiştirdim, 4 halka dikişleri tamamen sağlamdı, ama sızıntı hala orada mı?

Cevap:
1) Zaman Zinciri Kapaklarını dikkate almak.
Yolcu yanındaki ön tekerleği çıkarırsın, çalışmıyorsa zamanlama zinciri kapağını çıkarmak için motor montajını çıkarmak zorundasın.
2) VTEC yağ basıncı anahtarını veya O-halkasını kontrol etmek.

Motor RA18A Honda 06110-RNA-000 Honda Crossroad 2007 R16A R20A Civic R18A1 06114-RNA-000

Akord Elementi

Başlık seti: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
Silindir başlığı: 12251-RAA-004

Civic 1600 Baş seti: 06110-PSH-E00,06111-PLC-010
Silindir başlığı:12251-PLC-003

CR-V 2000
Başlık seti:06110-P3F-010,06111-PR4-010
Silindir başlığı:12251-P8R-004

FIT-III Şehir Saloon
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004

HR-V VTEC 1600
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004

JAZZ 1300
06110-PWA-010,12251-PWA-004

06110-RKG-000

Motor 4D56 MD302889Silindir başı besleme 4G56 4M40 Mitsubishi Pajero II satış sonrası otomotiv besleme kitlerini değiştirir

Motor L200 4D56 8V

Dikiş seti Dikiş, Silindir başı
Liner Silindir/Sleeve 4pcs bir tam kit
Piston STD 1set=4pcs
4 adet piston sapı
Piston pin klipleri 8pcs (piston pin fiyatı dahil)
Piston halkası 1set=4pcs
Valf 8 adet ((4 alım + 4 çıkış)
Valf rehberi
8 adet valeves koltuğu.
STD'yi taşıyan kran varlığı
STD taşıyan bağlantı çubuğu
Krank şaftı itme yıkayıcı 1set=4pcs

Motorla ilgili parçalar: Motor Valfı,Eklemler,Kılavuzlar,Silindir başı,Piston,Piston halkaları,Silindir kaplama,Piston iğnesi,Motor rulmanları.

Teknik uzmanlarımız bu parçayı bulmaya çalışabilir, Orijinal OEM veya Aftermarket 100% yüksek kaliteli olabilir.
Lütfen bize şunları verin:Orijinal parça numarası,araç markası, modeli, yılı, rengi, VIN, çerçeve ve diğer tüm bilgilerAracınızı ve gerekli parçayı tanımlamamıza yardımcı olacak daha fazla bilgi verirseniz, daha hızlı yanıt vereceğiz.

S&A
S: Kafaları nasıl çıkarırım?
A:Başları çıkarmak için, yoldan çıkan tüm parçaları çıkarmanız ve vidaları çıkarmanız gerekir.Ve bir kerede çeyrek dönüşten fazla gevşetme böylece silindir başını bükmezsin.

S: Valfler ve yaylar hala bağlıyken temizlik için kafaları ıslatmak zarar verir mi?
Cevap: Bu valf mühürlerine zarar verebilir, ama yaylar, koltuklar, koruyucular, valfler ve kılavuzlar iyi olmalı.

L200 İlgili Popüler parçalar: direksiyon raftı, fren ustası

Kurulum rehberi:
Baş dikiş, motor bloğu ile V tipi bir motorda silindir başı veya başları arasında bulunur.Paket, yanma sürecinin her silindirle çevreleyen soğutma sıvısı geçitlerine sızmasını önleyen bir mühür olarak çalışırBirçok durumda, soğutma sıvısı geçitlerinden yağ geçitlerini kapatır, böylece sıvılar karışmaz.
Aracınızın markası ve modeli için bir servis kılavuzu alın.İhtiyacınız olabilecek özel aletleri de listeleyecektir..
Çoğu silindir başı demirden ya da alüminyum alaşımından yapılır.Alüminyum daha yumuşak bir metaldir ve temizlik sürecinde hasara daha yatkın olabilir.

Alüminyum kafalar hem ağırlık hem de renk bakımından demirden çok daha hafiftir. Açık gri kafalar muhtemelen alüminyumdan yapılırken, koyu renkler demirden bahsedebilir. Demir paslanmaya eğilimlidir,Alüminyum ise değil.Eğer başlarında pas izleri varsa, demirden yapılmışlardır.
Bir mıknatıs alüminyum silindir başına yapışmaz, ama demirden birine yapışacaktır.