114105A2A02 Motor Zamanlama Zinciri Kapağı 2013 Honda Accord CG5 ZİNCİR KUTUSU L4

Ürün Açıklaması

Eninge Zamanlama Zinciri Kapağı 114105A2A02 2013 Honda Accord CG5 ZİNCİR KUTUSU L4

Zamanlama kapağı sızıntısı

Zamanlama zinciri kapağı, motoru sızdırmaz hale getirmek ve yağ veya basınç taşmasını önlemek için tasarlanmıştır. Basınç veya vakum durumunda, motordaki sensör, gösterge panelindeki motor kontrol lambasını yakacaktır.

Zamanlama Kapağı, kapağın motora sıkıca bağlanmasını sağlayabilen bir contaya sahiptir. Zamanla, maruz kalma nedeniyleyüksek sıcaklık toz ve yol kiri. Parçalar genellikle çatlamış veya aşınmıştır, bu da kapağın sıkılığını azaltır ve yağın motordan taşmasına ve yere sızmasına neden olabilir.

Soru:
2013 model bir Honda Accord'um var, CG5 modeli. Yakın zamanda motorun yolcu tarafında bir sızıntı buldum.
Önce VTEC Solenoid contayı (Spool Valf) değiştirdim, ardından valf kapağı contası ve valf kapağını değiştirdim, 4 halka contası tamamen sağlamdı, ancak sızıntı hala devam ediyor?

Cevap:
1) ZAMANLAMA ZİNCİRİ KAPAĞINI DİKKATE ALARAK.
Yolcu tarafındaki ön tekerleği çıkarırsınız, eğer işe yaramazsa zamanlama zinciri kapağını çıkarabilmek için motor takozunun sökülmesi gerekir.
2) VTEC Yağ Basınç Şalterini veya o-ringini kontrol etmek.

Zamanlama zinciri muhafazam sızdıracak mı?

Kırık contalar, özellikle plastikten yapılmışsa, kapağın yağ sızdırdığını kanıtlamak için tek neden değildir ve bazı durumlarda çatlayabilir.
Tüm motorların ortasından yağ sızdığını fark ederseniz, bu zamanlama veya resmi conta arızasından kaynaklanıyor olabilir.

Daha Fazla Eninge Parçası Honda CG5 2013 Accord'a Uyar

Motor RA18A Honda 06110-RNA-000 Honda crossroad 2007 R16A R20A Civic R18A1 06114-RNA-000'e uyar

Accord Element

Kafa takımı: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
Silindir Kafası: 12251-RAA-004

Civic 1600 Kafa takımı: 06110-PSH-E00,06111-PLC-010
Silindir Kafası:12251-PLC-003

CR-V 2000
Kafa takımı:06110-P3F-010,06111-PR4-010
Silindir Kafası:12251-P8R-004

FIT-III City Saloon
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004

HR-V VTEC 1600
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004

JAZZ 1300
06110-PWA-010,12251-PWA-004

06110-RKG-000

Motor 4D56 MD302889 Silindir Kafası Contası 4G56 4M40 Mitsubishi Pajero II için uygun satış sonrası otomatik conta kitleri değişimi

Motor L200 4D56 8V

conta takımı Conta, Silindir Kafası
Silindir/Kol Astarı 4 adet bir komple kit
piston STD 1 takım=4 adet
piston pimi 4 adet
piston pimi klipsleri 8 adet (piston pimi fiyatına dahildir)
piston segmanı 1 takım=4 adet
valfler 8 adet (4 emme+4 egzoz)
valf kılavuzları
valf yuvaları 8 adet
Krank mili yatağı STD
Biyel kolu yatağı STD
krank mili baskı pulu 1 takım=4 adet

Motorla ilgili parçalar: Motor Valfi, Ekler, Kılavuzlar, Silindir kafası, Piston, Piston segmanları, silindir astarı, piston pimi, Motor Yatakları.

Teknik uzmanlarımız bu parçayı bulmaya çalışabilir, Orijinal OEM veya Satış Sonrası %100 yüksek kaliteli olabilir.
Lütfen bize şunları sağlayın:orijinal parça numarası, araç markası, modeli, yılı, rengi, VIN, şasi ve aracınızı ve gerekli parçayı tanımlamamıza yardımcı olabilecek diğer bilgiler. Ne kadar çok bilgi verirseniz, o kadar hızlı yanıt alırsınız.Soru-Cevap

S: Kafaları nasıl çıkarırım?
A: Kafaları çıkarmak için, yolda olan herhangi bir parçayı çıkarmanız ve cıvataları çıkarmanız gerekir. Cıvataları belirli bir sıraya göre (motorunuza özeldir) gevşettiğinizden emin olun ve silindir kafasını çarpıtmamak için bunları bir seferde çeyrek turdan fazla gevşetmeyin.
S: Valfler ve yaylar hala takılıyken kafaları temizlemek için ıslatmak zarar verir mi?

A: Bunun valf contalarına zarar vereceğini tahmin ediyorum, ancak yaylar, yuvalar, tutucular, valfler ve kılavuzların hepsi iyi olmalı.
L200 İle İlgili Popüler parçalar: Direksiyon kutusu, Fren ana silindiri

Kurulum kılavuzu:

Silindir kapak contası, motor bloğu ile silindir kafası veya kafaları arasında bir V tipi motorda bulunur. Conta, yanma işleminin her silindiri çevreleyen soğutma geçişlerine sızmasını önleyen bir conta işlevi görür. Birçok durumda, yağ geçişlerini soğutma geçişlerinden ayırır, böylece sıvılar karışmaz.
Aracınızın marka ve modeli için bir servis kılavuzu edinin. Silindir kapak contalarınızı nasıl değiştireceğinizi açıklayan resimlerle adım adım prosedürleri içerecektir. Ayrıca ihtiyacınız olabilecek özel aletleri de listeleyecektir.
Çoğu silindir kafası demir veya bir alüminyum alaşımından yapılmıştır. Her malzemenin, aracınızın performansı ve ömrü açısından avantajları ve dezavantajları vardır, ancak daha da önemlisi, alüminyum daha yumuşak bir metaldir ve temizleme işleminde daha fazla hasara eğilimli olabilir.
Alüminyum kafalar demir olanlardan çok daha hafiftir, hem ağırlık hem de renk olarak. Açık gri kafalar muhtemelen alüminyumdan yapılmıştır, koyu renkler ise demiri gösterebilir. Demir paslanmaya eğilimlidir, alüminyum ise değildir. Kafalarda yüzey paslanması belirtileri varsa, demirden yapılmışlardır.

Bir mıknatıs bir alüminyum silindir kafasına yapışmaz, ancak bir demir olana yapışır.