1GD Revo 041110E040 Otomobil Motor Parçaları Yeniden Yapım Gasketi

Ürün Açıklaması

<

Yukarıdaki resimlerde gösterildiği gibi, iki kalite seçeneği bulunmaktadır.

Lütfen sorgulamaya başlarken gereksinimlerinizi bize bildirin.

Ürün Adı: motor revizyon conta takımı

Motor Yeniden Yapılandırma Revizyon Conta Takımı;
Kitler, komple bir motor revizyonu için gerekli tüm contaları içerir. Silindir kapağı emme, egzoz, supap kapağı ve yağ karteri. zamanlama kapağı, yakıt pompası, termostat, su pompası ve arka ana conta. OE değişimi, yüksek performanslı sokak, drag yarışı ve oval pist için.

Motor revizyon paketinin ne zaman değiştirilmesi gerekir?

Motorunuz aşınmış piston segmanları veya supap kılavuzları nedeniyle yakıt tüketiyorsa veya kötü piston segmanları ve supap sızdırmazlık lobları nedeniyle güç azalıyorsa. Veya basınç çok düşükse, kapsamlı bir revizyon gerekebilir.
Yeni bir motor kullanmayı veya motoru revizyon conta kitleri ve diğer gerekli parçalarla yeniden oluşturmayı seçebilirsiniz.

Neden yeniden yapılandırma conta kitlerine ihtiyacınız var?

Bu setler, teknisyene zaten yeniden kondisyonlanmış veya tamamen monte edilmiş bir kafayı takmak için gereken tam contaları vererek paradan tasarruf etmek için tasarlanmıştır.
Bu kitler, supap sapı ve eksantrik mili contalarını içermez ve özel araç sahipleri gereksiz parçalar satın almaya zorlanmayacaktır.

Kurulum kılavuzu:

Silindir kapak contası, motor bloğu ile silindir kafası veya kafaları arasında, V tipi bir motorda bulunur. Conta, yanma işleminin her silindiri çevreleyen soğutma geçişlerine sızmasını önleyen bir conta işlevi görür. Birçok durumda, yağ geçişlerini soğutma geçişlerinden ayırır, böylece sıvılar karışmaz.
Aracınızın marka ve modeli için bir servis kılavuzu edinin. Silindir kapak contalarınızı nasıl değiştireceğinizi açıklayan resimlerle adım adım prosedürler içerecektir. Ayrıca ihtiyacınız olabilecek özel araçları da listeleyecektir.
Çoğu silindir kafası demir veya alüminyum alaşımından yapılmıştır. Her malzemenin, aracınızın performansı ve ömrü açısından avantajları ve dezavantajları vardır, ancak daha da önemlisi, alüminyum daha yumuşak bir metaldir ve temizleme işleminde hasara daha yatkın olabilir.

Alüminyum kafalar, hem ağırlık hem de renk olarak demir olanlardan çok daha hafiftir. Açık gri kafalar muhtemelen alüminyumdan yapılmışken, daha koyu renkler demiri gösterebilir. Demir paslanmaya yatkınken, alüminyum paslanmaya yatkın değildir. Kafalarda yüzey pası belirtileri varsa, demirden yapılmışlardır.
Bir mıknatıs bir alüminyum silindir kafasına yapışmaz, ancak bir demir kafaya yapışır.

Motor RA18A Honda 06110-RNA-000 Honda crossroad 2007 R16A R20A Civic R18A1 06114-RNA-000'e uyar

Accord Element
Kafa seti: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
Silindir Kafası: 12251-RAA-004

Civic 1600 Kafa seti: 06110-PSH-E00,06111-PLC-010
Silindir Kafası:12251-PLC-003

CR-V 2000
Kafa seti:06110-P3F-010,06111-PR4-010
Silindir Kafası:12251-P8R-004

FIT-III City Saloon
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004

HR-V VTEC 1600
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004

JAZZ 1300
06110-PWA-010,12251-PWA-004

06110-RKG-000

Motor 4D56 MD302889 Silindir Kafası Contası 4G56 4M40 Mitsubishi Pajero II satış sonrası otomatik conta kitleri değişimi için uygundur

Motorla ilgili parçalar: Motor Supabı, Ekler, Kılavuzlar, Silindir kafası, Piston, Piston segmanları, silindir gömleği, piston pimi, Motor Yatakları.

Motor L200 4D56 8V

conta takımı Conta, Silindir Kafası
Gömlek Silindir/Kol 4 adet bir komple kit
piston STD 1set=4 adet
piston pimi 4 adet
piston pimi klipsleri 8 adet (piston pimi fiyatına dahildir)
piston segmanı 1set=4 adet
supaplar 8 adet (4 emme+4 egzoz)
supap kılavuzları
supap yuvaları 8 adet
Krank mili yatağı STD
Bağlantı kolu yatağı STD
krank mili baskı pulu 1set=4 adet

L200 İlgili Popüler parçalar: Direksiyon kutusu, Fren ana silindiri

Soru-Cevap
S: Kafaları nasıl çıkarırım?
C: Kafaları çıkarmak için, yolda olan herhangi bir parçayı çıkarmanız ve cıvataları çıkarmanız gerekir. Cıvataları belirli bir sıraya göre (motorunuza özeldir) gevşettiğinizden emin olun ve silindir kafasını çarpıtmamak için bir seferde çeyrek turdan fazla gevşetmeyin.

S: Supaplar ve yaylar hala takılıyken kafaları temizlemek için ıslatmak zarar verir mi?
C: Bunun supap contalarına zarar vereceğini tahmin ediyorum, ancak yaylar, yuvalar, tutucular, supaplar ve kılavuzların hepsi iyi olmalı.