51611-TS6-C01 Ön Şok emici HONDA CIVIC FB2 FB3

Ürün Fonksiyon Tarifi

Amortisör, Honda Civic'inizin süspansiyon sisteminin kritik bir bileşenidir.yol etkilerini emiyor ve lastiklerin yol yüzeyiyle temasını sürdürüyorBu modellerde, sürüş konforu, istikrarlı kullanım ve güvenli araç kontrolü için düzgün çalışan bir amortisör gereklidir.Güvenilir amortizasyon performansı ve dayanıklılık sağlar.

Ürün Özellikleri

Neden bu şok emiciyi seçtiniz?

Sürüş Konforunu Yeniden Sağlar¢ Kullanılmış amortisörler, süspansiyonun aşırı hareket etmesine izin verir, bu da sıçrama ve kararsız bir sürüşe neden olur.

Dayanıklılığı arttırır¢ Düzgün çalışan bir amortisör lastiği yolla temas halinde tutar, bu da viraja girerken, fren yaparken ve hızlandırırken sabit bir sürüş sağlar.

Lastikleri eşit olmayan şekilde aşınmasını önler❑ Kullanılmış şoklar lastiklerin aşırı sıçramasına neden olabilir, bu da lastiklerin eşitsiz ve hızlı bir şekilde aşınmasına neden olabilir.

Doğrudan Değiştirme- Orijinal özelliklere uygun olarak hassas tasarlanmıştır.

Kanıtlanmış UyumlulukBu amortisör, 2011-2016 modellerinden Honda Civic FB2 (1.8L) ve FB3 (2.0L) modelleriyle uyumludur..

Paket İçeriği

1 x Ön Şok emici. Not: Lütfen satın almadan önce Honda Civic modeliniz, yılı ve motoru ile uyumluluğu doğrulayın.Dengeli kullanım performansı için amortisörlerin çift çift değiştirilmesi önerilir..

Kurulum İpuçları

Önemli:Taşınma sistemi yüksek gerilim altındaki yaylardan oluşur. Profesyonel montaj şiddetle tavsiye edilir. Aracı güvenli bir şekilde kaldırın ve jack standlarına destekleyin.Ön tekerleği üzerinde çalıştığınız tarafta kaldırınÇekirdek montajını araçtan çıkarın. Çekirdek montajını sökmeden önce spiral yayını güvenli bir şekilde sıkıştırmak için bir yay kompresör aracı kullanın.Yay ve üst montajı yeni amortisöre aktarın. Tekrar araca destek montajı yerleştirin ve tüm montaj çentiklerini fabrika tork özelliklerine sıkın.Önemli Adım:Montajdan sonra, düzgün bir kullanım sağlamak ve tekerleklerin eşit olmayan aşınmasını önlemek için profesyonel bir tekerlek düzeni zorunludur.

Şok Absorbörleriyle İlgili Genel Sorunlar

• Sıvı sızıntısıŞoklar zamanla sızıntılar oluşturabilir, bu da amortizasyon performansını azaltabilir

• Dökme kaybıİç aşınma, şok cihazının süspansiyon hareketini kontrol etme yeteneğini azaltır

• Kürük giyim¢ Montaj kasları zamanla çatlayabilir ve bozulabilir

• Yüksek kilometrelik¢ Uzun kilometrelik araçlarda amortisörün arızalanma olasılığı daha yüksektir

Bu yedek amortisör, bu sorunları kaliteli yapım ve hassas üretim ile çözmek, uygun sürüş konforunu ve kullanım istikrarını geri kazanmak için tasarlanmıştır.

Satış sonrası hizmet ve garanti

Bu ürün bizim kalite güvencesi kapsamındadır. Eğer montaj veya kalite ile ilgili herhangi bir soru veya sorun varsa, lütfen bizimle iletişime geçin ve 24 saat içinde yanıt vereceğiz.

İlgili Ürün Tavsiyeleri

Ön amortisörü değiştirirken, genellikle aşağıdaki ilgili bileşenleri aynı anda denetlemek ve değiştirmeyi düşünmek önerilir.Bu parçalar aynı süspansiyon sistemini paylaşıyor ve onları birlikte değiştirmek iş zamanını tasarruf edebilir ve genel sürüş kalitesini ve kullanımını iyileştirebilir.

Strut Top MountÖn destek için üst montaj noktası. Bu montajlar yıpranıp gürültüye neden olabilir ve kullanımı etkileyebilir.

Strut Boot / Bump Stop• Şok emici piston çubuğunu kirliliğe karşı korur.

Stabilizer bağlantısıÖn stabilizatör bağlantısı salıncak çubuğu destekle bağlar.