|
Ürün ayrıntıları:
|
|
| Menşe yeri: | Çin |
|---|---|
| Marka adı: | MOPAAFR |
| Sertifika: | TS16949 |
| Model numarası: | 11210-0L020 |
| Belge: | 11210-0L020.pdf |
|
Ödeme & teslimat koşulları:
|
|
| Min sipariş miktarı: | 10 adet |
| Fiyat: | whole price |
| Ambalaj bilgileri: | Kahverengi Kutu |
| Teslim süresi: | 5-8 iş günü |
| Ödeme koşulları: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Yetenek temini: | 35000 adet-40000 adet/ay |
|
Detay Bilgi |
|||
| Parça Numarası: | 11210-0L020 | Ürün Tipi: | Motor Valf Kapağı / Külbütör Kapağı |
|---|---|---|---|
| Motor Uyumluluğu: | 1KD-FTV (3,0L), 2KD-FTV (2,5L) Turbo Dizel | Malzeme: | Güçlendirilmiş Alüminyum Alaşım / PA66 Plastik |
| Konum: | Motor Üstü – Silindir Kapağı | Kurulum Türü: | Doğrudan Değiştirme |
| Vurgulamak: | Toyota Hilux motor valfi salıncak kapağı,Land Cruiser'ın garantisiyle valf kapağı,Hiace 4Runner motoru salıncak kapağı |
||
Ürün Açıklaması
Motor valfi kapağı, Toyota dizel motorunuzun en üst düzey mühürleme sisteminin kritik bir bileşenidir.Yağ sızıntısının önlenmesi ve kam çubuğu ve valf tren bileşenlerinin kirletici maddelerden korunmasıHilux, Land Cruiser, Hiace ve 4Runner modellerinde bulunan Toyota 1KD-FTV ve 2KD-FTV dizel motorları için, yağ tutumunu korumak için düzgün çalışan bir valf kapağı gereklidir.Sızıntıların önlenmesi, ve güvenilir valvetrain çalışmasını sağlamak.
DIY Tanı Rehberi
Valf kapağının değiştirilmesi gerektiğini nasıl anlayabilirsiniz:
Bu belirtileri dikkatle izleyin:
Petrol sızıntısıMotor bloğunda, egzoz manifoldunda veya valf kapağının kenarında görünen yağ kalıntıları
Yanmış yağ kokusuSıcak egzoz manifolduna damlayan yağ yanma kokusu yaratır
Düşük yağ seviyesiYağ değişimleri arasında açıklanamayan yağ kaybı
Görünen hasarValf kapağının kendisinde çatlaklar veya çarpıklıklar
Mühür kuyusundaki yağ- Mühürlerin etrafında yağ toplanması, buhar tüpünün mühürlerinin bozulduğunu gösterir.
- Evet.Hızlı inceleme:Motor soğuduktan sonra, valf kapağının kenarlarında yağ kalıntıları olup olmadığını kontrol edin. Egzoz manifoldunun çevresinde yağ yanma belirtileri olup olmadığını kontrol edin.Değiştirme gerekiyor..
| Bölüm Numarası | 11210-0L020 |
| Ürün Türü | Valve Rocker kapağı / Silindir baş kapağı |
| Uygulama | Motor Valvetrain Sızdırması |
| Araç Tipi | SUV / Pickup / Van |
| Uyumlu Markalar | Toyota |
| Motor Uygunluğu | 1KD-FTV (3.0L Turbo Diesel), 2KD-FTV (2.5L Turbo Diesel) |
| Doğrulanmış Ayarlama | Hilux (KUN15-36), Hiace (KDH200-225), Fortuner (KUN50-61), Land Cruiser Prado, 4Runner |
| Malzeme | Alüminyum alaşımı veya yüksek sıcaklıklı kompozit |
| Konum | Motor üstü ‡ silindir kafası |
Aşağıdaki belirtilerden herhangi birini yaşıyorsanız, valf kapağınız bozulmuş ve değiştirilmeye ihtiyacı olabilir:
Yağ sızıntısı:Motorun üst kısmından yağ sızıntısı, özellikle kapağın kenarları etrafında bu kapağın çatlak olabileceğini veya dikişin bozulduğunu gösterir
Yağ kokusu:Motor bölmesinden yakıcı yağ kokusu bu yağın sıcak egzoz bileşenlerine sızdığını gösteriyor
Görünür çatlaklar:Bolt deliklerinin etrafında ya da kapağın arkasında çatlaklar bu fabrika plastik kapağının yaygın bir arıza noktasıdır
Düşük yağ seviyesi:Başka yerlerde görünür dış sızıntılar olmadan açıklanamayan yağ tüketimi
Valf kapağı dikişinin arızası:Eğer dikiş bozulduysa, ancak kapak sağlamsa, güvenilirlik için kapak ve dikişleri birlikte değiştirmek önerilir.
Not: 1KD-FTV motorlarında, fabrika plastik kapağının bult deliklerinin etrafında ve silindir başının yakınında çatlak verdiği bilinmektedir, bu da sıklıkla dikiş arızası olarak yanlış teşhis edilen yağ sızıntısına neden olur.Enjektörler servis sırasında çıkarıldığında, enjektör mühürleri ve dikişleri sık sık kırılır ve değiştirilmelidir..
Değiştirme satın almadan önce, sorun valf kapağının olup olmadığını doğrulamak için şu basit kontrolleri yapın:
Görsel denetim:Valf kapağı kenarları etrafında yağ lekeleri veya nem bakmak, özellikle boult delikleri yakınında ve çatlaklar yaygın olarak gelişen kapağın arkasında.
Fiziksel denetim:Plastik kapak malzemesinde görünür çatlaklar olup olmadığını kontrol edin. Bolt deliklerinin etrafına ve mühürleme yüzeyi boyunca ışık saçın.
Sızıntı Takibi:Bölgeyi iyice temizleyin, arabayı sürün ve sızıntının kaynağını bulmak için tekrar kontrol edin.
Sıkıştırma kontrolü:Eğer sızıntı kapak ve silindir başı arasında ise, dikiş bozulmuş olabilir; ancak, kapak çatlaksa, hem kapak hem de dikiş değiştirilmesi önerilir.
1 x Motor Valf Kapak. Not: Lütfen satın almadan önce tam paket içeriğini onaylayın. Güvenilir bir mühürleme için yeni bir conta ile yüklemek önerilir.Lütfen satın almadan önce aracınızın modeli, yılı ve motoru ile uyumluluğunu onaylayın.
Efsane 1:Eğer dikiş sızıyorsa, sadece dikiş değiştirmem gerekiyor.
Gerçek:1KD-FTV motorlarında, plastik valf kapağı sıklıkla vida deliklerinin etrafında ve arka tarafta çatlar, yeni bir dikişle bile devam eden yağ sızıntısına neden olurHer zaman sadece dikiş değiştirmeden önce kapağın çatlak olup olmadığını kontrol edin.
Efsane 2:Tüm yedek kapaklar aynı malzemedir.
Gerçek:Yedek kapaklar hem plastik hem de güçlendirilmiş alüminyum alaşımında mevcuttur.Alüminyum alaşım seçenekleri daha fazla dayanıklılık ve çatlamaya direnç sunar.
Üçüncü efsane:Kapak çıkarıldığında enjeksiyon mühürlerinin değiştirilmesi gerekmez.
Gerçek:1KD/2KD motorlarında valf kapağının çıkarıldığında, enjeksiyon mühürleri ve dikişleri sık sık kırılır ve değiştirilmelidir..
Kalite güvencesi:
Her bileşen, tutarlı boyut doğruluğunu ve malzeme bütünlüğünü sağlamak için kontrol edilen üretim süreçleri altında üretilir.Her birim ambalajlanmadan önce aşağıdaki kalite kontrollerine tabi tutulur::
Boyut denetimi: kritik montaj noktaları ve mühürleme yüzeyleri tasarım özelliklerine göre doğrulanır.
Malzeme bütünlüğü kontrolü ️ örtü kalitesinin uygun mühürlenmesi ve dayanıklılığı doğrulanır
Yüzey bitirme denetimi ️ korozyon koruma ve yüzey kalitesi görsel olarak doğrulanır
Paket Koruması:
Her valf kapağı, depolama ve nakliye sırasında kirlenmeyi ve fiziksel hasarı önlemek için koruyucu ambalajda ayrı ayrı mühürlenir.Paket, kolay tanımlanması için açık bir parça numarası etiketi içerir..
Hizmet Sözleşmesi:
| Taahhüt | Açıklama |
|---|---|
| Satış öncesi destek | Uygunluk doğrulama yardımı sipariş vermeden önce uyumluluğu onaylamaya yardımcı oluruz |
| Zamanında gönderilir. | Siparişler belirtilen işleme süresi içinde işlenir ve gönderilir. |
| Güvenli ambalaj | Transit hasarını önlemek için koruyucu ambalaj |
| Duyarlı destek | Müşteri hizmetleri sorular genellikle 24 saat içinde ele alınır |
| Adil çözünürlük | Siparişinizle ilgili herhangi bir sorun derhal incelenecek ve çözülecek. |
KD Serisi Dizel Motoru
Toyota 1KD-FTV ve 2KD-FTV motorları ticari ve off-road uygulamalarda yaygın olarak kullanılmaktadır.
Temel bakım noktaları:
Her serviste valf kapağını kontrol edin.Yağ sızıntıları, çatlaklar ya da çarpıklık belirtileri için dikkatli olun
Kapağı servis ederken dikişleri değiştirin.Düzgün bir mühür için her zaman yeni bir dikiş kullanın
Özelliklere uygun tork boğazlarıİndirimli çift sıralamasını ve değerini takip edin.
PCV sistemini kontrol et.¢ Bloklanmış bir PCV sistemi, kran kafesinin basıncının oluşmasına neden olabilir ve bu da dikişlerin arızalanmasına neden olabilir
Neden Önemli:
KD serisi motorlar çok çalışıyor
Sızıntılı bir valf kapağı, yağın egzoz manifolduna ulaşmasına izin verebilir ve yangın tehlikesi yaratır
Yağ sızıntıları ayrıca motor bölmesindeki kauçuk hortumlara ve kablolara da zarar verebilir
Kaliteli parçalarla düzenli bakım, güvenilir ve sızıntısız çalışmayı sağlar
Mesajınız Girin