A6420901686 TurboŞarj Cihazı Mercedes ML GL GLK S350'ye Uygun

Ürün Fonksiyon Tarifi

Turboşarj, Mercedes-Benz OM642 dizel motorunuzun performansını artırmak için kritik bir bileşendir.Daha verimli yakıt yanmasına ve verim gücünde önemli bir artışa izin verirMercedes-Benz ML350, GL350, S350 ve 3.0L OM642 LS DE 30 LA motorlu uyumlu CDI modelleri için (190kW/195kW varyantlar),İyi çalışan bir turbo şarj cihazı çekiş kapasitesinin korunması için gereklidir., hızlanma ve genel motor performansı.

Bir Turboşarj Arızasının Genel Belirtileri

Aşağıdaki belirtilerden herhangi birini yaşıyorsanız, turboşarj cihazınız arızalı olabilir ve değiştirilmeye ihtiyaç duyabilir:

• Motor gücü kaybı:Özellikle yük altında veya ivme sırasında gücün belirgin bir şekilde azalması

• Çok fazla siyah duman:Hızlandırma altında egzoz gazından gelen koyu duman, yetersiz itme nedeniyle eksik yanmayı gösterir.

• Sızlanma veya çırpınma sesi:Motor hızı ile değişen turbo bölgesinden gelen olağandışı gürültü this suggests bearing wear or damage

• Petrol tüketiminde artış:Alım veya egzoz borularında önemli miktarda yağ kullanımı veya görünür yağ ̇ bu, mühürleme arızasını gösterir.

• Motor ışığını kontrol et:Artırma basıncı veya turboşarjcı performansı ile ilgili teşhis sorun kodları görünür

• tırmanma veya çekiş zorluğu:Araç, tepelere tırmanmak ya da daha önce idare edilebilir olan yükleri çekmek için mücadele ediyor

Eğer bu belirtileri denetleme yoluyla doğruladıysanız, turbo şarj cihazını değiştirmek önerilen çözümdür.Değiştirme gerekirse, ayrı olarak mevcuttur..

Bu Bölüm Ne Zaman En Önemli?

Bu turboşarj cihazı özellikle aşağıdaki araçlar için önemlidir:

• Çekici, karayolunda sürüş veya ağır yük taşımacılığı için kullanılır. Bu koşullar turbo üzerinde daha yüksek talepler uygular.

• Orijinal turbo rulmanlarının ve mühürlerinin zamanla bozulduğu yüksek kilometrelik araçlar

• Güç kaybı veya güç azalmasının erken belirtileri

• Mercedes-Benz ML350, GL350, S350, CLS350, E350 ve C350 modelleri 2010-2016 yılları arasında OM642 motorları ile

Bu koşullarda, turboşarj makinesi daha sık çalışır ve yıpranmaya daha duyarlıdır, bu nedenle düzenli denetim ve zamanında değiştirme, güvenilir bir araç çalışması için gereklidir.

Ürün Özellikleri

Kurulum İpuçları ve Genel Hatalar

Turboşarj cihazını değiştirirken yapılan hatalar:

- Evet.Yanlış:İlk çalışmadan önce turboyu yağla doldurmadığınız veya elektronik aktüatörü başlatmadığınız için.

✅Doğru:

1. Her zaman turboyu çalıştır.️ Başlamadan önce yağ besleme kapısını temiz motor yağıyla doldurun.

2. Motor yağını ve filtreyi değiştirin.Eski yağda yeni turboyu hasarlandırabilecek atıklar olabilir.

3. Elektronik aktüatörü başlat.VGT aktüatörü, bir teşhis aracını kullanarak uygun kalibrasyonu gerektirir.

4. Yeni contalar kullanın.Eski dikişleri yeniden kullanmak egzoz veya yağ sızıntısının yaygın bir nedenidir.

5. Petrol tedarik hattını kontrol edin.Yağ besleme hattının açık ve engellenmediğinden emin olun.

Paket İçeriği

• 1 × Turboşarjör Montajı

• 1 × Gaskett Set (satıcıya göre değişir)

• 1 × Elektronik Aktüatör (önceden monte edilmiş veya ayrı)

• Parça numaralı etiketli koruyucu ambalaj

Not:İçeriği tedarikçiye göre değişebilir.

Müşterilerin Genel Endişeleri ve Çözümlerimiz

Turbo şarj cihazı satın almanın soru ve endişeler doğurabileceğini anlıyoruz.

"Eğer yüklersem ve sorun devam ederse?"- Kurulumdan sonra güç kaybı devam ederse, yakıt enjeksiyonları, hava filtri ve elektronik aktüatör gibi diğer bileşenleri kontrol edin.Yeni birimi monte etmeden önce önceki turbo arızasının kökeninin tespit edildiğinden ve düzeltildiğinden emin olun..

"Ya parça hasarlı gelirse ya da kalite beklentilerini karşılamazsa?"Her sevkiyat gönderilmeden önce denetlenir. Eğer bir parça kusurlu gelirse, hemen bir değişim düzenleriz.

"Ya parçaya acilen ihtiyacım olursa ve standart nakliyeyi bekleyemezsem?"Hızlı nakliye seçenekleri sunuyoruz ve siparişinize hızlı ihtiyaç duyduğunuzda öncelik verebiliriz.

Değiştirildikten Sonra Hala Sorunlar Var mı?

Turboşarjı değiştirdim ama hala sorun var mı?

1. Turbo çalışmadan önce yağla dolmuş muydu?- Başlatılmaması, yeni turbonu hemen hasarlandırabilir.

2. Elektronik aktüatör başlatıldı mı?VGT aktüatörünün tanı aracıyla kalibrasyonu gereklidir.

3. Petrol hattı engellendi mi?Yağ akışının kısıtlanması rulmanların arızalanmasına neden olabilir

4. İçme sisteminde hava sızıntısı var mı?∙ Boost sızıntıları güç kaybına neden olabilir

5. Motor yağı ve filtre yeni mi?Eski yağ yeni turbonu kirletebilir

6. Aralık soğutucu ve borular temiz mi?Eski turbo'dan intercooler'daki yağ temizlenmelidir.

Kalite güvencesi ve hizmet taahhüdü

Kalite güvencesi:
Her bileşen, tutarlı boyut doğruluğunu ve malzeme bütünlüğünü sağlamak için kontrol edilen üretim süreçleri altında üretilir.Her birim ambalajlanmadan önce aşağıdaki kalite kontrollerine tabi tutulur::

• Dinamik dengeleme testi: Turbo dönen bileşik özelliklere göre dengelenmiştir.

• rulman boşluğu denetimi kritik boşluklar doğrulanır

• Elektronik aktüatör testi: aktüatör fonksiyonu doğrulanır.

• Mühür bütünlüğü kontrolü ️ Yağ ve hava mühürlerinin uygun olması denetlenir.

• Yüzey bitirme denetimi ️ korozyon koruma ve yüzey kalitesi görsel olarak doğrulanır

Paket Koruması:
Her turboşarj cihazı, depolama ve nakliye sırasında kirlenmeyi ve fiziksel hasarı önlemek için koruyucu ambalajda ayrı ayrı mühürlenmiştir.Paket, kolay tanımlanması için açık bir parça numarası etiketi içerir..

Hizmet Sözleşmesi:

İlgili Ürün Tavsiyeleri

Motor Yağı ve FiltreTurbo şarj makinesi yağlama için temiz yağı kullanır. Eski yağda yeni turboyu hasarlandırabilecek atıklar olabilir. Turboyu değiştirirken her zaman yağı ve filtreyi değiştirin.

Petrol Tedarik HattıTurbo rulmanlarına yağ sağlayan yağ kaynağı, zamanla yağ kalıntıları nedeniyle kısıtlanabilir. Doğru yağ akışını sağlamak için kontrol edin veya değiştirin.

Hava Filtresi Temiz bir hava filtresi, enjeksiyon cihazına karışan atıkların girmesini önler.

IntercoolerEski turbodan gelen yağ kirliliği için ara soğutucuyu kontrol edin. kirli ise temizleyin veya değiştirin.